«А-95»: основна причина стагнації ринку автогазу — електромобілі

Основним фактором стрімкого падіння попиту на скраплений газ 2025 року є зростання парку електромобілів (EV). Таку думку висловив аналітик Консалтингової групи «А-95» Артем Куюн під час доповіді на конференції Petroleum&LPG Ukraine 2025.

«Попри збереження робочого співвідношення бензину і газу (50-60%), споживання газу останніми роками знижується значно відчутніше за інші види пального. Цього року порівняно з 2021-м просідання досягло 45%. Для порівняння: бензин вийшов на довоєнне споживання, дизель – зменшилося на 18%», — зазначив експерт.

При цьому, як вважає аналітик, падіння споживання спостерігалося і під час обнулення акцизів 2022 року, і після повернення довоєнних ставок, де на автогаз акциз був значно нижчим, ніж на бензин. «Тому популярне твердження, що скорочення споживання викликано суто підвищенням ставок акцизу 2024 року, безпідставне», – зазначив А. Куюн

З його слів, найбільший вплив на скорочення споживання автогазу мала електромобілізація. Так, автопарк EV в Україні за 2019-2025 роки збільшився у 38 разів і за часткою в загальному парку легкових авто (2,8%) вже значно випереджає країни східної Європи.

Експерт нагадав, що стрімке зростання парку електромобілів спричинено державною політикою (відсутністю мита, ПДВ і низки зборів при імпорті), а також безпрецедентно низькою вартістю користування (можливість заряджати автомобіль за нічним тарифом для населення). «Раніше ті, хто хотів економити, переходили на газ, зараз у них єдиний шлях – електрика», – вважає А. Куюн.

При цьому, на його погляд, скасування пільги з ПДВ при імпорті з 2026 р. не змінить ситуації, адже електромобілі залишаться набагато вигіднішими за моделі на іншому пальному. «Важко уявити мотивацію, яка змусить людину купити автомобіль на бензині чи ДП навіть після відновлення стягнення ПДВ. Адже мало того, що «електрички» значно дешевші, а ще їх експлуатація, заправка навіть на комерційних чаржерах та інші нюанси… тож вибір споживача очевидний», – зазначає експерт.

На його погляд, нинішня державна політика зі стимулювання електромобільності не відповідає ані поточній ситуації в економіці, ані здоровій логіці. Сумарні бюджетні дотації покупцям електромобілів у 2024-2025 роках «А-95» оцінює в близько 50 млрд грн. Ще близько 5 млрд грн бюджет недоотримав 2025 р. завдяки зниженню споживання нафтопродуктів через перехід на електротягу. «Раніше ці гроші економили користувачі газу, тепер вони у покупців електромобілів», – зазначив аналітик.

На думку «А-95», окрім електромобілізації, на падіння споживання LPG вплинули й мобілізація основних споживачів газу, зменшення робочого часу таксі через комендантську годину і частковий перехід їх на EV, зниження постачань дешевого російського ресурсу внаслідок запровадження європейського ембарго.

Одними з напрямків підтримки ринку газу в Україні А. Куюн вважає розвиток не автомобільного споживання, а саме комунально-побутового і промислових секторів.