Единственным результатом введения пошлин на российское дизельное топливо и сжиженный газ станет повышение цен на внутреннем рынке. Об этом на своей странице в Facebook сообщил директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн, комментируя решение компаний обратиться в Межведомственную комиссию по вопросам международной торговли.
«Заявители пишут, что топливо не подорожает, мол, имеем развитую систему импорта. Только почему-то эта система не защитила рынок от подорожания минувшим летом, когда несчастная пошлина в 3,75% была введена только на трубопроводные поставки ДТ из России. Сейчас просят ввести 8,5% на все российское ДТ, что однозначно позволит поднять цены всем остальным и «Укртатнафте» в первую очередь. На семи млн т ДТ в случае введения пошлины страна переплатит 11 млрд грн. При этом баланс импорт-производство сильно не изменится», — отметил глава «А-95».
Аналогичная ситуация произойдет со сжиженным газом, где Россия выступает основным поставщиком этого вида топлива.
Эксперт отмечает, что обычно пошлины вводятся на импорт тех товаров, которых много производится внутри страны либо в том случае, когда имеет место демпинг со стороны зарубежных поставщиков. Доля же украинского дизтоплива на рынке — около 10% и даже если Кременчугский НПЗ «Укртатнафты» увеличит переработку вдвое, ситуацию это сильно не изменит.
«Импортное дизтопливо не просто не демпингует, оно продается в Украину с премией в $20/т, по сравнению с другими направлениями. А в результате будет на $70/т (!) выше.
И все ради чего? Чтобы, по сути, один украинский завод, принадлежащий олигарху, мог зарабатывать?», — подытожил директор «А-95».
Напомним, 21 января «Укртатнафта» сообщила, что совместно с «Укрнафтой» и «Укргаздобычей» подали заявление о антисубсидиарном расследовании в отношении импорта дизельного топлива и сжиженного газа из России. Компании просят ввести пошлину в размере 8,46%.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти